台灣第一輪

買獨輪車是在Yahoo拍賣的一個名為「道路家」的賣場買的，當時有跟賣家詢問過我身高183cm適合幾吋的車，對方回覆24吋須加購加長套管$150元，不過當時想說不想一次買那麼多東西，先騎看看再說，所以就只有買車。獨輪車到貨以後，才由外箱上的印字得知是《宇輪》販售的。 後來練車發現座墊不夠高，大概半個月後再回到該賣場去詢問加長套管的事，不過賣家表示已經沒有了，不確定是沒有貨還是沒有在賣，但目前只有30公分長的長座管($100)，意思就是需要自行將舊座管拆掉再裝上新的座管，不過問題來了，賣家事先已經知道是183公分的人要騎，為什麼不直接出有裝加長管的獨輪車給我，而卻要將消費者剝兩層皮呢？ 後來打電話去另外一間公司《玉鉉》詢問，公司表示兩者均有販售，但老闆希望我帶著車子親自過去一趟，除了能夠較準確的幫我調整以外，還能教我騎乘的方法，所以將會至《玉鉉》拜訪一下。

感覺學獨輪車都是一直在進步、退步之間，先是某個時機進步了，隔天再練又會發現好像又不會了，再練兩天才會慢慢提高成功機率，也許是必須讓身體習慣，讓大腦記住這種新的運動模式需要時間。 明明昨天有五成成功的上車，今天大概剩下半成，熱車30.40分以後才漸漸找回那種感覺。今日除了練習上車法外，就是練習轉彎與重心平衡，若沒有把身體重心完全放在座墊上，大概騎個幾分鐘就腿軟了，超累的，到後來有點享受被車子「托住」的感覺，非常輕鬆踩踏，不過恐怕還得多練習幾回才能上路。   轉彎的部份先練習大轉彎，之後可練習騎八字或四方型九十度轉彎，目前問題在於轉彎時對上下半身顧慮多，導致腳沒有持續踩踏，或忘記身體保持平衡而跌車。重心跟轉彎練好之後，大概可以在附近產業道路及自行車道練練車了，現在去練深怕不小心摔到落差大的田裡就糗了。

大人上車法學習時間大概在三到四天，重點如下： 1.踩在六點鐘的腳要用力踏緊踏板，使車子不會亂動。
2.上車時身體保持挺直，上車那隻腳輕輕上。
3.上車腳後勾約四分之一，接著再往前踩。 可以扶著牆先抓到後勾的感覺，有點像是往後踢，腳掌是傾斜向前的，突破死點後才有辦法施力向前。

記得昨日練習場寬大的爽勁，今天下午把獨輪車倒插在機車上，帶著一大瓶茶水，再度準備練習去，結果發現他們今天有開工，所以只好騎去附近的廟碰碰運氣，哇！都沒有人欸！廟前的廣場非常大，最遠不知道有沒有超過一百公尺，可利用週邊的柱子、木椅當作上車攀扶的工具。   跟每天練習一樣，大概過了三十分鐘「暖車」後開始漸入佳境，從上車以後就很難跌下來，透過拼命扭轉上下半身克服一次又一次跌車的機會，速度有時快有時後傾讓速度減緩，但持續踩踏讓身體保持在車上，轉彎的部份慢慢有順暢的感覺，再過不久應該可以一直繞圈圈騎了。給自己一個目標，堅持在車上，不管如何都拼命轉動身體停留在車上，不輕易跳車能學得更快。 讓身體壓在車上很重要，不然大概踏個十幾圈大腿就快爆炸了，而如馬戲團小丑將雙手張開挺有用，穩定度有加分也不容易跌車。今日自由上車成功2次，非常令人開心，畢竟都跌多少次了，上車的問題在於踏上後無法馬上做後勾的動作，無法施力以致失去平衡，成功的兩次都是踏上時剛好踏板稍微往前擺，使勁踩下去之後，透過身體的扭動把平衡抓回來，這才順利往前騎。所謂的小孩上車法對我來說有困難，因為若不先調整好位置會擠壓重要部位，所以目前比較適應大人上車法。

膝蓋與手掌持續疼痛，而昨天過度練習上車，練完的時候左腿幾乎是抬不起來，左腿根部超酸，今天早上全身也都非常酸痛，尤其是右腿脛骨不知怎的持續神經痛，只好放棄上午的練習，躺在床上邊熱敷邊聽相聲，並利用時間把上車法用會聲會影X4放慢動作不斷檢視，發現當左腳欲踩踏時，並不是直接上車，而是等待車子前後晃動一兩下才踩踏，並且上車那腳（左腳）向後勾約四分之一圈，之後再前踩，這就是訣竅！每次上車踏板都在垂直位置，根本沒施力點，第一時間沒出去就跌車了。 不過發現還不需要這麼快學自由上車，除了轉彎不會以外，現在光走直線都會跌車，先把直線練好再說吧。   用50CC的機車把獨輪車倒插在兩腿間，不然會滑走，帶著護具、手套及一大瓶茶水，就出發尋找理想的練習場，後來發現一處製茶工廠前的「埕」，約是自家門口空地平常練習的三到四倍，寬度可以踩五六圈，對角線可以踩更多圈，而且地面平滑，還有一部分是一點點的下坡，四周有用來支撐遮蔭黑網的鐵柱，還有部份製茶設備、架子等可以攀扶上車，是非常好的練習地，而且恰好今日沒有開工。

看了VCD教學，自己現在應該先學轉彎，然後自由上車、定車這樣，今天先來試試自由上車，根據教學，基本的自由上車有三種：小孩上車法、大人上車法以及側面上車法，練了一個小時，發現大人上車法會出現跟禮一樣的問題，就是左腳上踏板之後是12點鐘位置，腳無法施力就跌車了，又由於右腳使勁，所以左腳更無法將踏板勾回或前踩，或是左腳上車時沒踩到踏板而跌車。 側面上車法，自己的座墊似乎還差一點，側面站時，座墊無法頂到跨下，所以右腿是彎的，車身便難以維持與身體側面一直線，上車後一樣12點位置一時無法施力就跌車了，看來應該先練一點定車才能夠自由上車。

把影片用慢動作播放，發現小朋友們都是先轉動上半身，下半身再跟著轉動，也就是肩膀對準要轉的方向，再用雙腿將車子微調過去，還是那句話，看起來很簡單，但是自己做真的不容易，要轉彎時一失去平衡就跌車了。 收到玉鉉公司寄來的VCD教學，真希望在一個禮拜前就看到，裡面從練習方式、自由上車到夾車、倒退等花式的技巧都有詳細說明，不過唯獨漏了轉彎？看來還是要自己摸索。 有興趣學習獨輪的朋友可以寫信給玉鉉公司，請他們寄教學光碟給你，教學主要是教給國小的師生，所以教學方式都是很安全也很容易的，不像網路上教的是要一直摔倒才學得快，如果知道怎麼學習，相信一定能夠事倍功半。   今日練習：2.5小時

隨著練習時間增加，成功機率（指不跌車）也開始慢慢提高了，本來是十次有一次可以騎五六圈，慢慢變成十次有四五次成功，到後來已經慢慢掌握訣竅了，不過踩幾圈之後由於緊張，只顧用力踩踏，結果速度太快，最後整個人從前面飛出去。 一直想辦法要慢下來，因為慢下來才有辦法轉彎，後來慢慢發現，只要身體「微微」往後傾斜，加上雙腿使勁慢踩，速度便會減慢下來，便有辦法控制方向，不過現在還不能隨心所欲，身體微微往前傾斜，速度便能提高，簡單兩句話，但是要讓身體協調到這種地步，也要經歷不斷的跌車、摔倒，經過無數次的練習之後，才慢慢能夠做到。   這兩天走路時覺得右膝都有點痛，不知道是不是練太兇了，每次由前下車時都是用右腳著地，上車也是先踩右腳，或許與這有關，當然右踏板也承重最多，在第四天時就有聽到一點點怪聲，空轉踏板好像有珠子滾動的聲音，希望在學會騎以前，車子不會壞掉比較好。

跌了一整天，下午突然踩了六七圈還穩穩的，似乎抓到一點訣竅了，上半身直立，不要聽教學的前傾，因為初學容易前傾過多，然後就摔車了，踩慢踩快都沒差，只要持續踩踏，上半身左右轉動可以幫助平衡，下半身亦同。 之前光顧腳踩踏身體完全沒有動，甚至只有前傾，所以掉下來的快，照這樣繼續練習，後來的成功率越來越高，不過不知道該怎麼煞車，只好在快撞牆時往前跳車，不過這已經十分令人開心了，有那麼一瞬間，我喵到左右負責平衡的雙手，眼睛盯著前方，腳踩著踏板，有一種浮在車上的感覺，感覺真的跟車子合為一體了。   貨車後斗真的很好用欸，上午沒貨車覺得超難練的，扶牆出去前面又有障礙物，騎四圈就硬生生的撞牆上去了，而且助跑不夠，大概需要踩踏兩圈出去平衡比較好。練到今天，真的覺得摔的越多，進步的越快，反正都上護具了，就盡量嘗試不同方式看看，不管是姿勢或是踩踏的力道等等，我想很快就可以騎上產業道路讓大家看看了。

昨晚夢到一個高中同學，帶著36吋的大輪子來找我，問他學了多久，他說一個禮拜就會騎了，心裡好不嫉妒，我24騎了六天了還沒騎出去，他居然已經會騎36吋了。夢醒以後反覆思索，到底是哪裡出了問題呢？是練習不夠還是不夠勇敢呢？也許像前輩們說的，今天練習，明天練習，不知不覺你就會了。我希望是。 重新看了教學影片，學生們均保持上身直立，持續踩踏，雙手偶爾亂甩，不過不會破壞平衡，看著看著，希望腦中記下這片段，在練習時播放出來，讓手腳能夠不自覺的照著做。   除非是學生，不然一般學單輪車都沒人可以陪練，大多是一個人跟一個輪自己練習，看教學好像有人扶著走會學比較快，不過家裡也沒撐在腋下的拐杖可以輔助，在腦中把附近可以去的地方都回想一遍，好像沒有適合的場地可用，只有在水溝旁的欄杆，長度跟高度都夠，可是我怕摔車的時候車子掉到深溝裡，學校也不錯，可是一般日都有學生上課，想想算了。