台灣第一輪

感覺「卡蛋」問題還是存在，有時候覺得「蛋」也需要熱身，我稱為「熱蛋」，剛開始會有點壓到，練習到了尾聲就比較不會了，它會自動安放在適當的位置，猜測有可能跟姿勢與習慣還有路面有關係，之前姿勢不對也偶有好多次覺得都沒問題了，所以再適應看看。

 

今天練習扶牆定車半小時，左腳施力伸直，前後大概晃了兩百下左右，每五十下就要休息一次，覺得大腿和腰都好酸，中間有稍微放手試試看，結果成功踩前踩後一次，感到有小小的進步，十分高興。

為了讓練習過程不要太無聊，所以剩下一個小時就推著車子去附近規劃成自行車道的一部分的的產業道路，周圍是落差約半身高的茶園、鳳梨田或是檳榔園，路面大約一部汽車寬，路面有點碎石、沙，偶有柏油破洞、小石塊等，另也嘗試微坡上車。

不知是輪胎磨平抓地力不足的關係，或是雙腳施力不平均，或是姿勢未正，也可能是擔心掉到左邊約半身高落差的茶園的關係，感覺車子容易往右邊偏，也就是右腳踩踏讓車子偏右較多。路面不平造成眼睛要時時刻刻盯著路面，以準備做好平衡因應，雙腿股四頭肌也要時常施力保持車速與穩定，所以很快就會腿酸。車子不能像騎平路那樣較前傾，因為稍微的坑洞就會讓你跌下來，前傾的角度不容易掌握，前傾過多速度過快容易跌車，過少速度慢雙腿持續施力容易疲倦，昨日的舒適感只剩下一丁點。

在不平的路面上車也增加了難度，因為我使用的是大人上車法，上車後需先稍微後踏再往前騎，如果在後踏的過程受阻，自然就會跌下來無法前進，在上、下坡上車時也會遇到相同的問題，就是後踏較吃力，稍一停頓就下車了。

---

嘗試了側面上車法，成功幾次不過失敗多，後猜測可能是24吋輪子較大，如果20吋應該會比較容易，早知道當初就不要為了大輪比較酷而買24吋的，因為小輪子做動作比較容易（吧？）。

方向控制的訣竅在於車身前傾的角度，前傾多速度快，稍一轉身即可轉彎；前傾少速度慢，可用扭動下半身來轉九十度或較大的彎，雙手的擺動也是很關鍵的一環。

 

九十分鐘，練得有點過度了，右腿稍微不適，休息一兩天，順便把所有的護具都給洗洗乾淨。